Die absolute Rekordzahl von 39 440 Stimmen haben die Leser der Mittelbayerischen Zeitung auf die 25 Kandidaten in fünf Kategorien bei der „Sportlerwahl des Jahres“ in der Großen Kreisstadt Schwandorf verteilt. Dabei erhielt Roland Raith, vielen bekannt als Jetmodellflieger, so viele Stimmen, dass er den beachtenswerten 5. Platz errang. Herzlichen Glückwunsch!

Die IG Modellflug Cottbus-Drewitz präsentiert sich auf idealem Jet-Flugplatz

:: Burkhard Dotzauer bewegt die T-33 von Horst Lenerz

:: Flugplatz Cottbus-Drewitz

Zahlreiche Hürden mussten genommen werden, damit die Jet-DM auf dem Groß-Flugplatz Cottbus-Drewitz stattfinden konnte. Der unermüdliche Einsatz der IG Modellflug Cottbus-Drewitz unter der Regie von Ronald Richter hatte Erfolg: Die Jetpiloten reisten an die Grenze Deutschlands, um unter der Herbstsonne und im modernen Abfertigungsgebäude ihre Modelle den Bau- und Flugpunktrichtern zu präsentieren. Fred Blum leitete die Meisterschaft an Stelle von Heinrich Voss, der zeitgleich den Vorsitz im Sportbeirat auf der Herbsttagung des DMFV führte.

:: Siegerehrung Semiscale

Geflogen wurde in den Klassen Scale und Semiscale. Ein Team aus drei Baupunktrichtern und fünf Flugpunktrichtern legten enge Maßstäbe an die Leistungen der Jetpiloten, immerhin waren vier WM-Teilnehmer an der Jet-WM in den USA dabei. Die ziemlich niedrigen Temperaturen setzten den Flugpunktrichtern zu, während die Baubewertung in der hellen Abflughalle erfolgte. Die Auswertung führte Jürgen Ackermann durch.
Der Chef des Flugplatzes, Hartmut Müller, tat ebenfalls drei Tage Dienst im Tower. Ein Beweis, dass sich manntragende Fliegerei und Modellflug durchaus vertragen können.

Die Siegerehrung mit Ehrengästen bot einen würdigen Abschluss. Die Teilnehmer waren mit den örtlichen Verhältnissen der DM sehr zufrieden und lobten die Gastfreundschaft des ausrichtenden Vereins.

Die Scale und Semiscale Wertungen im Detail können Sie den nachfolgenden Tabellen entnehmen. Wegen eines Eingabefehlers wurde eine Korrektur vorgenommen, die Platzierungen haben sich geändert:

Scale

Semiscale

21.-23.10.2011 - DM-Jetmodelle des DMFV in den Klassen Scale und Semiscale

Fliegen wie auf der WM

Welcher Jetmodellflieger möchte nicht einmal wie die “Großen” fliegen? Auf einem ausgewachsenen Flugplatz, mit endloser Hartpiste, mit Baubewertung im Abfertigungsgebäude, mit komfortablem Campingplatz? Das alles steht auf der DM-Jetmodelle in Cottbus-Drewitz zur Verfügung.

Geflogen wird in den Klassen Scale nach der Ausschreibung 2011 unter Aussetzung der Bonusregelung. Die Wertung für die 20,0- und 13,5- kg-Klassen wird getrennt durchgeführt. Sofern mindesten 6 Modelle in der 13,5 kg-Klasse antreten, werden auch hier Pokale vergeben. Die Teilnahme von E-Impellermodellen ist nicht nur möglich, sondern auch erwünscht. Hier ist die Teilnahme in der Semiscaleklasse besonders zu empfehlen. In der Semiscaleklasse ist die Baubewertung auf einen Anteil von 30 Prozent der Gesamtpunktzahl reduziert. Auch die Anforderungen sind geringer als in der Scaleklasse. Daher ist sie besonders für Fertigmodelle gut geeignet und bietet gute Chancen, wenn der Pilot sein Modell fliegerisch gut beherrscht.

Also warum zögern? Liebe Piloten, meldet Euch frühzeitig an, damit die Organisatoren eine Planungsgrundlage haben!

Die WM-Mannschaft ist auch da!

Ausschreibung_Scale-Semiscale_2011

Info-Jet-DM_2011

Flugplatz Drewitz

Endgültige Ergebnisse als Download

Die amerikanischen Gastgeber haben noch einmal alles aufgeboten, um die Abschlussveranstaltung für die Teilnehmer zu einer besonderen Erinnerung zu machen. In der überwältigenden Kulisse des Air Force Museums spielte die Big Band der USAF auf und brachte Schwung in den Abend. Nach dem Dinner und den Reden der Offiziellen wurden die Trophäen verteilt. Roger Shipley übergab sichtlich gerührt die IJMC-Fahne an die schweizer Organisation der WM 2013 vertreten durch Ives Burkhardt. Die IJMC-Vertreter hatten auf der Sitzung am Mittwoch einstimmig für die Austragung der nächsten Jet-WM im Haslital in der Schweiz votiert.

WM_Ergebnisse 2011

Die Big Band der USAF sorgte für eine gute Stimmung. Die Sieger in der 20kg-Klasse v.l.: 3. Stephan Völker, 1. Vitaly Robertus, 2. Gianluca De Marchi

1. Platz für das deutsche Team vor Italien und Russland

Erste Ergebnisse nach der Siegerehrung im National Museum der USAF

In einer sehr würdigen Abschlussfeier der Jet-WM am Samstagabend in Dayton/Ohio gab es folgende Ergebnisse:

20,0 kg-Klasse

Platz 1    Vitaly Robertus (RUS)          

Platz 3   Stephan Völker

Platz 5   Thomas Gleißner

Platz 8   Roy Puchtinger

Platz 13  Christian Lohwasser

13,5 kg-Klasse

Platz 1   Philip Avonds (B)

Platz 5   Heiko Gärtner

Platz 7   Marc Fröhn

Mannschaftswertung

Platz 1  Deutschland

Platz 2 Italien

Platz 3 Russland

Bester Pilot

Platz 1   Stephan Völker                      Allen einen herzlichen Glückwunsch!

                                                                                      Weitere Ergebnisse folgen

Nach Abschluss des 3. Durchgangs bleiben die Platzierungen bis zur Abschlussfeier am Samstagabend geheim.

Das deutsche Team hat noch einmal alles gegeben, um noch einige Plätze gut zu machen. Ob das gelungen ist, erfahren wir erst auf der Abschlusszeremonie am Samstagabend im National Museam der Unites States Air Force.

Der Alpha Jet des thailändischen Teams außerhalb des Wettbewerbs.

Christian Lohwasser mit Ansager Stephan Völker

Einer der interessantesten Jets ist die MIG-27M mit Schwenkflügeln von Boris Satovskiy (RUS)

Auch Marc Fröhn nimmt die Hilfe von Stephan Völker in Anspruch

Die Ergebnisse nach den 2. Flugdurchgang der Jet-WM geben Hinweise auf Platzierungen

Am Dienstagnachmittag erscheinen die Ergebnisse nach dem 2. Durchgang. Sie geben erste Hinweise auf mögliche Platzierungen der deutschen Mannschaft.

20 kg-Klasse

Obwohl Stephan Völker mit 2700 Punkten im zweiten Flug die Bestmarke des Wettbewerbs gesetzt hat, ist der Vorsprung durch die Baubewertung der Piloten 1 und 2 nicht aufzuholen. Die kompakte Position der deutschen Mannschaft lässt auf den Gewinn der Teamwertung hoffen.

13,5 kg-Klasse

Good Food

DMFV spendet Barbecue

Um das internationale Verständnis zu fördern, spendete der DMFV spontan für die Mannschaftsmitglieder der Schweiz, Englands, Russlands, Südafrikas und Deutschlands das Barbecue. Die mitgebrachten Getränke und die gute Laune der Gäste trugen sehr zur lockeren Atmosphäre bei.  Dieses Fest am Dienstagnachmittag auf dem Flugplatz setzte ein Zeichen im Sinne des IJMC.

WM-Splitter

Roger Shipley mit DMFV-Startnummer der WM 1995

Ich traute meinen Augen nicht, trug Roger Shipley (Organisator der WM) am Dienstag  eine DMFV-Startnummer? Angesprochen auf dieses Zeichen der Sympathie mit dem DMFV verriet mir Roger, dass er gern an die erste Jet-WM 1995 in Neu-Ulm zurückdenkt und seine damalige Teilnahme ihn immer noch mit Stolz erfüllt.

H. Voss

Die Ergebnisse der Baubewertung setzen deutsches Team unter Zugzwang

Vitaly Robertus (RUS) startet seine YAK-130

Der blaue Himmel über Dayton verspricht einen heißen Tag. Heiß sind auch die Ergebnisse nach der Baubewertung und dem 1. Flugdurchgang:

Da die Baubewertung 50% des Punkteanteils ausmacht und außerdem noch Bonuspunkte vergeben werden, geben diese bereits einen Hinweis, welche Chancen noch durch die Kompensation beim Fliegen vorhanden sind.

Das deutsche Team liegt wie folgt:

20 kg-Klasse

13,5 kg-Klasse

In der 20 kg-Klasse liegt Vitaly Robertus (RUS) mit seiner YAK-130 an der Spitze, da er in der Baubewertung mit einem Vorsprung von mehr als 200 Punkten vor dem deutschen Team liegt. Einen solchen Vorsprung im Fliegen aufzuholen bedeutet eine große Herausforderung für das deutsche Team.

Eine ähnliche Situation gibt es in der 13,5 kg-Klasse. Hier führt Philip Avonds (B) mit seiner Fouga Magister die Tabelle an. Auch er konnte in der Baubewertung einen Vorsprung von über 200 Punkten herausarbeiten.

Insgesamt erscheint die Ausgangssituation nach dem 1. Flugdurchgang schwierig, aber nicht aussichtslos!

Philip Avonds (B) mit seiner Fouga Magister

Noch laufen die Baubewertung und der erste Flugdurchgang

Heiko Gärtner nach seinem ersten guten Flug

Das National Museum bietet eine große Auswahl von Flugzeugen

Heißes Wetter lässt die Erinnerungen an die vergangene WM in Israel aufkommen. Ungewöhnlich hohe Temperaturen und hohe Luftfeuchtigkeit in Dayton lassen die Piloten schwitzen. Dennoch sind die bisherigen Leistungen der deutschen Mannschaft gut und lassen die Zuversicht auf ein gutes Abschneiden bei der Jet-WM aufkommen. Die Baubewertung gibt den Takt für den Ablauf des ersten Flugdurchgangs vor. Mit den Ergebnissen aus der Baubewertung und dem ersten Flugdurchgang wird in Kürze gerechnet.

Am Freitagabend hat das “National Museum der United States Air Force”, auf dessen Gelände die WM stattfindet, alle Piloten zu einem exklusiven Besuch außerhalb der Besucherzeit eingeladen. Die Fülle der Exponate ist überwältigend und war eine wirkliche Attraktion.

Als erster Pilot des deutschen Teams mit der Startnummer 9

Baubewertung der F-86 von Heiko Gärtner

 brachte Heiko Gärtner seine F-86 in der 13,5kg-Klasse in die Baubewertung. Dabei werden die Modelle von den Punktrichtern mit der vom Piloten erstellten Dokumentation über das Original verglichen. Bewertet werden die Geometrie, Farbgebung und Detaillierung. Punkte gibt es ebenfalls für alte Baujahre, Eigenleistungen und geringe Präsenz auf vergangenen WMs.

Dass es sie noch gibt unter den Wettbewerbern, die Kameradschaft, zeigen die Amerikaner. Mark Savage (SA) verlor seine Vampire während eines Gewittersturms kurz vor Beginn der WM, bei dem ein großes Zelt zerstört wurde. Scott Harris aus dem amerikanischen Team stellte Mark seine Ersatzmaschine, eine F-16, zur Verfügung. Erste Trainingsflüge absolvierten beide gemeinsam.

Mark Savage (SA) und Scott Harris (USA)